WILA Αποτελεσματικό Διάλυμα Κάμψης Μεσαίων και Παχύρων Πλακών

Οι μεσαίες και παχιές πλάκες χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορους τομείς ως εξαρτήματα καταπόνησης, όπως μπουλντόζες, εκσκαφείς, φορτωτές, επιβατικά αυτοκίνητα σιδηροδρόμων και άλλα μηχανήματα κατασκευής και ατμομηχανές. Οι μεσαίες και βαριές πλάκες αναφέρονται συνήθως σε μεταλλικές πλάκες με πάχος μεταξύ 4,5 και 25 mm. Οι μέθοδοι διαμόρφωσης μεσαίων και βαρέων πλακών περιλαμβάνουν κυρίως: διαμόρφωση κάμψης με φρένο με πίεση, διαμόρφωση μηχανής κύλισης και διαμόρφωση με διόδια με πίεση. Η κάμψη (δίπλωμα) είναι μια ευρέως χρησιμοποιούμενη και άφθονη μέθοδος σχηματισμού σειράς προϊόντων για τις μεσαίες και παχιές πλάκες.

Οι δυσκολίες της κάμψης της πλάκας είναι τα μακριά τεμάχια εργασίας, η υψηλή πίεση, η δύσκολη διαμόρφωση, η χαμηλή απόδοση και η ακρίβεια που είναι δύσκολο να ελεγχθεί. Το τελικό αποτέλεσμα της κάμψης είναι μια ολοκληρωμένη αντανάκλαση των παραμέτρων του υλικού, των παραμέτρων της διαδικασίας και των παραμέτρων του καλουπιού. Ο λογικός σχεδιασμός αυτών των παραμέτρων είναι το κλειδί για τη βελτίωση της απόδοσης κάμψης μεσαίων και παχιών πλακών.

Η χωρητικότητα του φρένου πίεσης (μηχανή κάμψης με φρένο πίεσης)

Το πρώτο πρόβλημα που αντιμετωπίζει η κάμψη της μεσαίας και παχιάς πλάκας είναι η επιλογή χωρητικότητας της μηχανής κάμψης με φρένο πρέσας και εάν η φέρουσα ικανότητα του εξαρτήματος και του καλουπιού πληροί τις απαιτήσεις.

Η δύναμη F εφαρμόζεται από τη μηχανή κάμψης του φρένου πίεσης για να οδηγήσει την αμοιβαία κίνηση μεταξύ του άνω και του κάτω καλουπιού, λυγίζοντας έτσι την πλάκα. Για κάμψη πλακών ανθρακούχου χάλυβα 90°, το WILA δίνει την εμπειρική τιμή του φορτίου τάσης της πλάκας, όπως φαίνεται στον Πίνακα 1. Όταν το πάχος του ανθρακούχου χάλυβα είναι 20 mm, μπορεί να επιλεγεί η κάτω μήτρα με V=160 mm. Αυτή τη στιγμή, το φορτίο δύναμης της μηχανής κάμψης είναι 150t/m.

F=δύναμη ανά μονάδα μήκους (t/m);

S= πάχος υλικού (mm);

ri= ακτίνα κάμψης της εσωτερικής γωνίας (mm).

V= μικρότερο μέγεθος ανοίγματος καλουπιού (mm).

B= μικρότερη άκρη φλάντζας (mm) );

αλουμίνιο: F×50%;

κράμα αλουμινίου: F×100%;

ανοξείδωτος χάλυβας: F×150%;

σφράγιση και κάμψη: F×(3~5)

Βαρύς υδραυλικός σφιγκτήρας

Οι φέρουσες μέθοδοι των άνω υδραυλικών σφιγκτήρων βαρέως τύπου WILA περιλαμβάνουν το άνω φορτίο και το φορτίο ώμου και το μέγιστο φορτίο είναι 250t/m και 800t/m αντίστοιχα. Η επιφάνεια που φέρει δύναμη του εξαρτήματος υιοθετεί την τεχνολογία σκλήρυνσης βαθιάς απόσβεσης CNC. Η σκληρότητα Rockwell είναι 56~60HRC και το βάθος σκλήρυνσης είναι μέχρι 4mm, το οποίο έχει υψηλή σκληρότητα και ισχυρή αντοχή στη φθορά. Ο υδραυλικός σφιγκτήρας χρησιμοποιεί υδραυλική ταχεία σύσφιξη και η διαστολή του υδραυλικού σωλήνα οδηγεί την κίνηση του πείρου σύσφιξης έτσι ώστε το καλούπι να εδράζεται αυτόματα και η γραμμή κάμψης να κεντραριστεί αυτόματα. Για ένα καλούπι κάμψης συνολικού μήκους 6 μέτρων, χρειάζονται μόνο περίπου 5 δευτερόλεπτα για να συσφιχθεί πλήρως η υδραυλική σύσφιξη και η συνολική απόδοση χρήσης είναι 3~6 φορές υψηλότερη από αυτή του συνηθισμένου συστήματος χειροκίνητης σύσφιξης.

Πάγκος εργασίας αντιστάθμισης βαρέων μηχανημάτων

Για την κάμψη μεσαίων και παχιών πλακών, η νέα έκδοση του πίνακα μηχανικής αντιστάθμισης βαρέως τύπου WILA μπορεί όχι μόνο να καλύψει εύκολα τις απαιτήσεις φορτίου, αλλά και να αντισταθμίσει την παραμόρφωση και την παραμόρφωση της μηχανής κάμψης. Ο πάγκος εργασίας μηχανικής αντιστάθμισης υιοθετεί υδραυλική σύσφιξη, η ακρίβεια της επιφάνειας μπορεί να φτάσει ± 0,01 mm, η σκληρότητα του βράχου είναι 56 ~ 60 HRC και το βάθος σκλήρυνσης είναι μέχρι 4 mm. Ο πάγκος εργασίας μηχανικής αντιστάθμισης υιοθετεί την καθολική διεπαφή εγκατάστασης UPB της WILA, η οποία είναι εύκολη στην εγκατάσταση και έχει μεγαλύτερη ακρίβεια. Διαθέτει επίσης τις δικές του προσαρμογές κατεύθυνσης Tx και Ty, οι οποίες μπορούν να διασφαλίσουν ότι ο πάγκος εργασίας και το backgauge παραμένουν παράλληλα στην μπροστινή και πίσω κατεύθυνση και μπορούν να εκτελέσουν τοπική διόρθωση γωνιακής απόκλισης.

Μήτρα/εργαλείο βαριάς κάμψης

Λόγω του πάχους της πλάκας, το κάτω καλούπι με μεγαλύτερο μέγεθος ανοίγματος (V24~V300) και το καλούπι με μεγαλύτερη φέρουσα ικανότητα επιλέγονται γενικά για την κάμψη μεσαίων και παχιών πλακών. Οι συνολικές διαστάσεις του καλουπιού είναι γενικά μεγάλες και το βάρος του καλουπιού έχει υπερβεί την κανονική ικανότητα χειρισμού του χειριστή. Με τη βοήθεια ρουλεμάν κυλίνδρων, η κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τεχνολογία E2M (Εύκολη μετακίνηση) της WILA επιτρέπει στους χειριστές να μετακινούν βαριά καλούπια κάμψης άνετα, με ασφάλεια και γρήγορα, εξοικονομώντας σημαντικά χρόνο αντικατάστασης καλουπιού και ρύθμισης του μηχανήματος.

Μπορούν να παρασχεθούν καλούπια κάμψης με διάφορα σχήματα μαχαιριών και κάτω ανοίγματα καλουπιού που καλύπτουν τις ανάγκες των πελατών, όπως ίσια μαχαίρια, ψαλίδια με λαιμό χήνας, καλούπια φιλέτου και καλούπια πολλαπλών V. Μέσω ακριβούς λείανσης βασικών εξαρτημάτων, η ακρίβεια διαστάσεων του καλουπιού είναι τόσο υψηλή όσο ± 0,01 mm. Μέσω της επεξεργασίας της τεχνολογίας βαθιάς σβέσης και σκλήρυνσης CNC, η σκληρότητα του καλουπιού μπορεί να φτάσει τα 56 ~ 60 HRC και το βάθος του σκληρυμένου στρώματος μπορεί να φτάσει τα 4 mm.

Για την κάμψη μεσαίων και παχιών πλακών με διαφορετικά πάχη πλακών, η WILA παρέχει επίσης καλούπια Multi-V, τα οποία είναι διαθέσιμα σε δύο μορφές: αυτόματη ρυθμιζόμενη θύρα V και χειροκίνητη ρυθμιζόμενη θύρα V, όπως φαίνεται στο σχήμα 6. Μέσω του κινητήρα αριθμητικού ελέγχου ή το μπλοκ ρύθμισης, το μέγεθος ανοίγματος V του κάτω καλουπιού μπορεί να ρυθμιστεί αυθαίρετα σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά της πλάκας, η οποία είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για κάμψη μεσαίων και παχιών πλακών με υψηλή ανάκαμψη και υψηλή αντοχή. Ταυτόχρονα, το καλούπι Multi-V συνοδεύεται από σκληρυμένους κυλίνδρους με χαμηλό συντελεστή τριβής, ο οποίος μπορεί να μειώσει σημαντικά τις εξωτερικές πτυχές των εξαρτημάτων κάμψης και ταυτόχρονα, μπορεί να μειώσει την κάμψη κατά 10%~30% σε σύγκριση με το παραδοσιακό κάτω καλούπι.